Setelah tertunda sekian lama, akhirnya teka teki terjawablah sudah, yup...yamaha akhirnya me launch YAMAHA XEON , Variant Skutik 125cc ber pendingincair ini akan memperkuat jajaran skutik yamaha yang sudah terlebih dahulu memimpin pasar matic dengan seri MIO nya,
Model skutik Yamaha Xeon yang dibanderol seharga Rp15,5 juta per unit (on the road) DKI Jakarta ini ditargetkan terjual 25.000 unit per bulan atau menembus 300.000 unit per tahun.
Dyonisius Beti, Presdir YMKI mengatakan kehadiran model Xeon 125 cc yang masuk di segmen premium, melengkapi jajaran produk skutik Yamaha, selain Mio dan Mio Soul. "Segmen pasar yang dibidik Xeon ini berbeda dengan duo Mio. Produk Xeon menyasar konsumen kalangan anak muda yang menyukai performance dan kecepatan. Kami harapkan kehadiran Xeon semakin memperkuat dominasi Yamaha di dunia automatic (motor skutik)," katanya dalam peluncuran Yamaha Xeon 125 cc, sore ini.
Dyonisius melanjutkan harga jual Xeon sebesar Rp15,5 juta per unit dinilai sangat kompetitif mengingat produk yang ditawarkan memiliki banyak keunggulan dan selisih hanya Rp200.000 hingga Rp300.000 dengan kompetitor.
"Produk ini memiliki kekuatan tenaga 20% lebih besar dari mesin 115 cc, lebih efisien karena bodi lebih ringan dan teknologi mesinnya terbaru. Xeon menjadi hasil lompatan inovasi Yamaha," klaim Dyonisius.
Yamaha Xeon mengusung tipe mesin 4 langkah, 2 valve, SOHC, berpendingin. Motor skutik ini diklaim memiliki keunggulan mesin DiAsil Cylinder yang mampu menjaga kondisi mesin tetap stabil saat dikendarai, bahan bakar menjadi irit.
Teknologi Throttle Position Sensor yang berfungsi mengatur waktu pengapian pada busi juga diklaim menjadi kekuatan pendukung teknologi skutik Xeon. Di tengah tren kenaikan harga bahan baku yakni baja, Dyonisius menegaskan perusahaan akan mempertahankan harga jual produk-produk Yamaha hingga mendekati masa Lebaran mendatang. "Kenaikan baja belum dapat diprediksi secara riil. Kami akan mempertahankan harga sampai menjelang lebaran," katanya.
Berikut adalah spesifikasi YAMAHA XEON :
Mesin
Jenis 4 Langkah, SOHC,
Berpendingin Cairan
Volume Silinder 124 cc
Jumlah / Posisi Silinder Cylinder Tunggal / Mendatar Diameter x Langkah 52,4 x 57,9 mm
Perbandingan Kompresi 10,9 : 1
Pelumasan Basah
Sistem Bahan Bakar MIKUNI BS 26 x 1
Sistem Pengapian DC C.D.I Battery 12V, 3.5Ah / YTZ5S Busi C6HSA (NGK) / U20FS-U (DENSO)
Sistem Starter Electric & Kick Starter
Kapasitas Tangki 4,1 Liter
Kapasitas Oli Mesin Total 0,9 Liter Berkala 0,8 Liter
Transmisi CVT Otomatis Tipe Kopling Kering, Kopling Sentrifugal
Daya Maksimum 8,05 kW / 8500 rpm Torsi Maksimum 10,1 Nm / 7000 rpm
Rangka
Tipe Pipa Baja
Suspensi Depan Teleskopik
Suspensi Belakang
Lengan Ayun, Suspensi Tunggal
Rem Depan Cakram
Rem Belakang Tromol
Ukuran Roda Depan 70 / 90 - 14M/C 34P
Ukuran Roda Belakang 80 / 90 - 14M/C 40P
Dimensi
Panjang 1850 mm
Lebar 685 mm
Tinggi 1060 mm
Tinggi Tempat Duduk 750 mm
Jarak Sumbu Roda 1250 mm
Jarak Terendah Ke Tanah 125 mm
Berat Isi 103 kg